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车载以太网和其他车载网络

面向车载AUTOSAR网络的总线系统

CAN、LIN、FlexRay、CAN FD和车载以太网(Ethernet)

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面向车载AUTOSAR网络的总线系统——CAN、LIN、FlexRay、CAN FD和车载以太网(Ethernet)

随着自动驾驶、互联汽车、智能设备和电动汽车等大趋势的兴起,行业愈发需要可扩展的车载软件架构、具备更强计算能力的可靠系统以及针对故障运行系统的解决方案。车载网络中包含的系统越多,汽车电子控制单元 (ECU) 之间的通信就越复杂。因此,需要高带宽来支持未来车载网络日益增长的数据传输需求,例如车载以太网(Ethernet)能够提供的网络。此外,出于功能安全和信息安全的原因,硬件和软件的分离要求虚拟机针对不同的一级供应商在单个ECU上独立执行。

与 Classic AUTOSAR 和 Adaptive AUTOSAR 互补的以太网解决方案

Elektrobit 产品支持所有架构,包括域导向架构、集中式架构以及未来的区域式架构。因此,Elektrobit 的产品组合正是针对现有和未来车辆基础设施设计方法的解决方案。Elektrobit 的 EB zoneo SwitchCore 是业界首款智能车规级交换机固件,可处理不断增加的网络功能,从而增强车辆的可扩展性、功能安全和信息安全。作为一种交换机固件,车载以太网交换机通过实施网络功能(路由、网关、入侵检测和防御系统等)来增强其功能。此外,EB zoneo VSwitch 还是一个虚拟化模块,可模拟交换功能,在虚拟机 (VM) 与以太网之间提供快速可靠的通信。它可以帮助网络通信以一种高效、优化的方式运行。

集成到基于 Classic AUTOSAR 和 Adaptive AUTOSAR 的通信堆栈中

CAN、CAN FD、LIN、FlexRay 和以太网解决方案都被无缝集成到 EB tresos AutoCore 和 EB corbos AdaptiveCore 的通信堆栈中,其中包含用于车载网络通信的 AUTOSAR 通信服务。这些解决方案不仅提供了高度优化的性能,而且还涵盖非常广泛的硬件设备,比如通信专用收发器和通信驱动器。

CAN 和以太网的入侵检测与防御系统(IDPS)

Elektrobit 携手 Argus Cyber Security 为 CAN 和以太网通信堆栈提供网络管理和信息安全。对 IDPS 进行扩展有助于尽早检测和抵御针对车载网络的外部攻击。EB zoneo SwitchCore Shield 是一款融合以太网 IDPS 库的车规级交换机固件,为需要高性能、灵活性和强大网络威胁防护能力的电子电气架构提供了最佳组合。Argus CAN IDPS 整合了高级信息安全功能,为持续监测及主动入侵检测与防御机制提供了强大的网络保护。

优点

符合AUTOSAR标准的以太网功能

Elektrobit的车载IP/以太网(Ethernet)基础软件解决方案嵌入了基于AUTOSAR的EB tresos AutoCore和EB corbos AdaptiveCore产品系列。

强大的行业网络

Elektrobit在规范和实施方面与汽车制造商密切合作,帮助后者引入创新的方法,例如基于服务(SOA)的架构、时间敏感网络或汽车即插即用技术。

以太网测试

通过广泛的以太网(Ethernet)一致性测试,确保提供优质的实施水平。

CAN、LIN、FlexRay,J1939

适用于CAN、LIN、FlexRay和SAE J1939且获得量产验证的网络通信解决方案。

CAN、LIN、FlexRay和以太网特性

为基于信号和基于服务的通信范式提供具有高度灵活性的解决方案

  • 基于信号的网络通信范式

    当前的车载网络遵循的是基于信号的通信范式。这种通信方法通常涉及传输带有单独的、密集打包的值(信号)的短消息。它们被传播到所有网络节点,并通过有效的过滤器转发给相关的应用程序。

  • 基于服务的网络通信范式

    以太网的高带宽支持使用基于服务的通信。这提供了一种灵活且可扩展的方法来处理汽车内日益复杂的信号交换。与久经考验的基于信号的方法相比,基于服务的通信使用的是基于订阅的数据交换方式。

 

时间敏感控制数据交换

  • 使用时间敏感型网络来扩展以太网将能够实现新的汽车应用,而这些应用不仅需要更高的带宽,还可保证在最坏情况下的延迟和汽车电子控制单元(ECU)之间的全局时间基准同步。Elektrobit支持时间敏感技术(例如AVB)和以其为基础构建的应用程序协议,例如AVTP等。

关于Elektrobit的车载网络解决方案的更多信息