EB tresos AutoCore – 符合AUTOSAR标准的基础软件

对每个用例的完全 AUTOSAR 支持

EB tresos AutoCore 基于最新的汽车开放系统架构AUTOSAR 标准 4.x，并且支持各种汽车通信网络，例如 CAN、CAN FD、LIN、FlexRay、J1939 和车载以太网。各个 AutoCore 模块被分为独立于硬件和与硬件相关的产品。所有这些意味着您对一个系统的投资可以通过多种方式获得回报。

完全可扩展性

我们的软件系统可以通过客户特定的软件模块来进行扩展。通过将 EB tresos AutoCore 作为可靠的工作基础，您可以集成 IP、增加价值并创建自己的优胜解决方案。

广泛领域的应用

广泛的范围以及众多专业汽车制造商与一级供应商的参与让汽车开放系统架构 AUTOSAR 拥有了非常广泛的应用。EB tresos AutoCore 可用于以下场景：

• 车身、底盘和动力总成领域
• 需要以太网、FlexRay、CAN、LIN 和网关功能的汽车电子控制单元（ECU）
• 需要按照汽车开放系统架构AUTOSAR 标准运行软件的项目，通常是一些多供应商项目或专注于软件重用的项目

为行业趋势奠定基础

我们为汽车自动驾驶等场景推出了基础软件堆栈，这些场景往往都需要多核高性能的汽车域控制器。它具有汽车开放系统架构AUTOSAR 的灵活性并融入了功能安全概念以及车载以太网网络，以满足越来越多的汽车传感器所需的高数据传输量。

EB tresos AutoCore 架构

EB tresos AutoCore 由独立于硬件的产品，即 EB tresos AutoCore Generic (ACG) 以及硬件相关的产品，即 EB tresos AutoCore 微控制器相关 (ACM) 组成。

关键特性

EB tresos AutoCore Generic (ACG)

软件架构基本上包括：

基础软件包。为任何其他 ACG 产品所需的 EB tresos AutoCore 提供主要的基础架构。它包含辅助和插件。

运行时间环境。提供可扩展且高度优化的汽车开放系统架构AUTOSAR 运行时间环境 (RTE)。AUTOSAR RTE 可实现应用程序软件组件之间的通信，同时提供应用软件组件和基本软件模块之间的主要接口。

通信服务。包含用于车辆网络通信的汽车开放系统架构AUTOSAR 通信服务。这些服务为车辆网络提供了一个不受所使用的通信协议约束的统一接口。每个汽车开放系统架构AUTOSAR 通信堆栈都需要这些服务。

对于每种通信要求，我们提供 CAN、LIN、FlexRay 、J1939或车载以太网协议栈，其中包括特定的网络通信。它们与通信服务一起构成了适用于所有类型汽车网络的可靠解决方案。我们通过以下格式之一来确保有效的数据转换，即信号映射到 PDU：

• • 基于信号的格式产生密集的 PDU – 针对 CAN、FlexRay 和 LIN 进行了优化。

• 通用数据序列化格式（ 汽车开放系统架构AUTOSAR 4.2 版的新功能），针对汽车以太网进行了优化。

诊断堆栈。包含诊断特定的 AUTOSAR汽车开放系统架构模块。它们提供统一诊断服务 (UDS) 的汽车开放系统架构AUTOSAR 兼容实施，以供在开发、制造和服务期间由外部诊断工具使用。它还包括一个扩展以支持车载自动诊断 (OBD) 协议。

EB tresos AutoCore 微控制器相关 (ACM)

软件架构基本上包括：

软件操作系统。对于每个汽车电子控制单元ECU 项目，我们根据最新的 汽车开放系统架构AUTOSAR 版本提供合适的 OS，如果需要，还可根据 ISO 26262 满足 ASIL D 的功能安全要求。我们所有业界专业的软件操作系统均可无缝集成到 EB tresos AutoCore。请在此处了解更多信息。

微控制器抽象层 (MCAL)。MCAL 包含与访问 µC 相关的 AUTOSAR 模块。我们与专业的半导体制造商（如 NXP 和 Infineon）密切合作，确保我们的软件能在最新的微控制器上运行。