汽车行业正在快速变革：标准日趋严格，汽车架构变得越来越复杂。对功能安全、信息安全和网络连接的要求也越来越高。“软件”这一推动世界运转的动力，正是解决未来挑战的关键所在。

数年来，汽车行业一直在讨论软件重要性日益增加的问题。软件开发方式将成为未来汽车的一个核心话题。业界也在问同样的问题：未来应当如何开展汽车开发工作？如何应对日益增长的软件复杂性？是推行更严格的标准？还是不断改动汽车架构？

在这些问题面前，并没有一个放之四海而皆准的解决方案。诚然，各家厂商在如何解决这些问题上都有各自不同的观点。但大家在一件事情上达成了共识，那就是如今需要做的是重新思考这些问题的解决办法，比如重新设计软件开发方法。

拥有30多年汽车软件开发经验的Elektrobit也持有相同的观点。我们清楚知道，为了能够交付最好的产品，我们也同样需要重新思考自己的软件开发方式。

幸而规模化敏捷框架（SAFe）给我们的工作提供了一个出色的架构。我们将在这篇文章里解释如何运用SAFe向世界各地的OEM、一级供应商以及合作伙伴提供行业领先的汽车软件。

SAFe？从来没有听说过？如果您对这个话题并不熟悉，不必担心。我们将为您做一个简短的介绍。

 

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SAFe provides us with the perfect structure we need for our product development.

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什么是SAFe？

在汽车领域里，面向精益企业的规模化敏捷框架（SAFe）指的是业务敏捷性框架。它包含了精益和敏捷产品开发以及DevOps（开发运维一体化）的各个要素。同时，SAFe具有高度可配置性。其原则可以帮助我们：

1) 成为一家更加敏捷的企业

2) 快速响应变化

3) 更加可靠地为我们的客户创造价值

从根本上说，SAFe为我们提供了开发产品所需的完美框架。

 

为什么Elektrobit会选择SAFe

汽车领域是我们的核心业务领域，而SAFe正是汽车领域里应用最普遍的框架。我们的许多客户也在使用 SAFe。该框架让我们从一开始就能够使用同一种语言以此来确保团队之间的顺利协作以及产品的稳定交付。同时，这也是与我们的商业模式、组织规模和产品开发架构最为契合的一种框架。

SAFe对Elektrobit的客户以及产品开发有何意义

SAFe区分了两种“运营体系”：

1) 一种专注于经典的企业分层架构

2) 一种专注于价值流，而非各个部门

第二种运营体系更加注重为市场创造价值。实际操作非常灵活。对我们来说，这意味着：我们利用SAFe框架进行回顾，并赋予敏捷专家（Scrum Master）、发布火车工程师（Release Train Engineer）等价值赋能角色以权力，使其能够定期检查从客户需求到交付的所有层面的价值流中的障碍。从这个角度来看产品开发，我们可以做到缩短产品上市时间以及改善工作流程。

SAFe的其中一个步骤是实施敏捷发布火车（Agile Release Train, ART）。这指的是在价值流中交付解决方案的多个敏捷团队。我们已经基于自己的价值流创建了第一批敏捷发布火车，并且做好了创建后续发布火车的准备工作。第一批发布火车让我们了解到了什么对Elektrobit有用，什么没用，同时也促进了我们对持续学习文化的建设。持续学习文化是SAFe中业务敏捷性的核心能力之一。

举例来说，我们会学习如何让敏捷发布火车中的每一个人为完成共同的使命而努力，每个人都会学习如何有效地专注于少数工作项目并快速将其完成。我们会学习如何在敏捷发布火车中逐步发展出良好的团队配置，以减少工作交接。我们会学习如何改进持续交付工具，以便尽早地、频繁地获得反馈。

然而，SAFe并不仅仅专注于敏捷发布火车中单个产品的开发。它还通过精益投资组合管理为我们的业务提供了更大的图景。

业务敏捷性的另一项核心能力是精益投资组合管理。它帮助我们将执行与战略联系到了一起。我们可以从历史数据中了解企业的发展能力。我们的团队所收集到的实时数据能够让我们对企业的所有工作以及团队之间的依赖关系有一个大致的了解。基于这些数据，我们可以改进战略决策。我们可以可靠地交付能够满足客户需求的产品。

当然，这也会对我们的产品开发产生影响。在第二种运营体系中，我们可以指派团队负责具有高度战略意义的主题。这种做法比以前更加灵活。我们意识到只有在一种情况下才能实现这一点：我们需要有一套适用于所有产品开发工作的流程和方法。

我们下一步要做什么？

SAFe为我们解决产品开发的所有重要问题提供了思路。我们应当根据自己的需求对其进行配置，并经常从SAFe的角度来审视我们的业务。这有助于我们应对瞬息万变的汽车市场所带来的一切挑战。从根本上说，SAFe框架为我们提供了最重要的能力，即保持业务的敏捷性。同时，我们也应当为即将到来的挑战做好准备。

 

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