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如何实现面向下一代汽车的分布式系统因果链

Sebastian Ohl 博士运用逻辑执行时间(LET)范式展示了集成高性能 ADAS 系统和基于 AUTOSAR 自适应及经典平台的安全汽车电子控制单元(ECU)的解决方案。

 

概要

下一代汽车具有独立的处理模块,可让因果链易于重复使用。但是,鉴于此功能不再与汽车电子控制单元(ECU)绑定,把处理块放置在 ECU 上变得越来越具有挑战性。

关键主题及要点:

  • LET范式促成了因果链的有效实现
  • 因果链有助于定义独立于 ECU 部署的系统行为
  • 只需对 EB 的基础设施产品做出最少的改动,即可实现对 LET 的运用
  • LET 支持从单核到多核 ECU 应用的迁移
  • 遵循 LET 范式可简化系统级别的调度变更

 

资源类型
网络研讨会录像

 

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